如今，我國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)基本被國(guó)外企業(yè)壟斷，占據(jù)著國(guó)內(nèi)大部分市場(chǎng)，同時(shí)核心技術(shù)也被他們牢牢掌控。但是近幾年一批有實(shí)力的國(guó)內(nèi)企業(yè)崛地而起，一舉拉近了國(guó)內(nèi)外減速機(jī)的技術(shù)差距。企業(yè)中國(guó)可以在諧波減速機(jī)方面取得重大突破。一方面，掌握核心技術(shù)的相關(guān)公司已經(jīng)到期，技術(shù)限制已經(jīng)放寬，另一方面，諧波減速器的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。困難并不是那么大，但RV減速機(jī)并非如此。

       由于RV減速機(jī)技術(shù)的僵局，基本過(guò)程和結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，沒(méi)有走路的捷徑。它只能依靠時(shí)間來(lái)磨礪。因此，RV減速機(jī)無(wú)疑是中國(guó)減速機(jī)突破的主要難點(diǎn)。與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士表示，工業(yè)機(jī)器人正朝著輕而小的方向發(fā)展。雖然這對(duì)減速器的增長(zhǎng)有一定的推動(dòng)作用，但對(duì)于中國(guó)的RV減速器來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)困難的局面。 

    那么，未來(lái)中國(guó)RV減速機(jī)的出路在哪里?筆者認(rèn)為，有必要從三個(gè)方面進(jìn)行探索和發(fā)現(xiàn)。首先，要繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，增加企業(yè)的生產(chǎn)能力，增加產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，這將凸顯國(guó)內(nèi)企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。如果外國(guó)公司受到交貨周期和供應(yīng)周期的困擾，如果中國(guó)企業(yè)能夠解決產(chǎn)能問(wèn)題，將對(duì)外國(guó)品牌產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

    第二是堅(jiān)持技術(shù)研究。 RV減速機(jī)技術(shù)是一種長(zhǎng)期，高投入，低回報(bào)，重資金的過(guò)程。即便是今天的巨型公司依靠積累的時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)非凡的成就。因此，中國(guó)企業(yè)必須有耐心，堅(jiān)持，信念和工藝，我們才能逐步取得成果。

　　最后，有必要發(fā)揮協(xié)作創(chuàng)新的精神。 RV是一個(gè)模范的行業(yè)方向，不僅依靠Nabtesco的獨(dú)立實(shí)力，而且還依賴于整個(gè)行業(yè)中所有企業(yè)的支持。因此，中國(guó)企業(yè)也應(yīng)該發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新的精神，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合作交流形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的有效突破。