1、對(duì)中的重要性：

延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命僅是嚴(yán)格進(jìn)行軸對(duì)中的眾多影響中的一個(gè)。良好的對(duì)中，會(huì)減少軸承所受的額外的軸向力和徑向力，確保軸承更長(zhǎng)的使用壽命，同時(shí)在動(dòng)態(tài)運(yùn)行環(huán)境中保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。這些因素都在證明軸對(duì)中對(duì)于減速機(jī)使用的重要性。

對(duì)中不好會(huì)對(duì)減速機(jī)內(nèi)互相配合的部件之間的接觸、配合、嚙合造成很壞的影響，從而縮短減速機(jī)的使用壽命，而且還會(huì)導(dǎo)致溫度過(guò)高，漏油等等惡性后果。

1）降低軸承軸向和徑向受力，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

2）使轉(zhuǎn)動(dòng)保持更好的穩(wěn)定性

3）降低軸由于超過(guò)疲勞極限引起缺陷的可能性

4）降低連軸器部件的磨損

5）保證減速機(jī)、電機(jī)及所驅(qū)動(dòng)設(shè)備較低的震動(dòng)

6）降低軸的撓度

2、對(duì)中不好的現(xiàn)象

1）早期的軸承、油封、軸和連軸器的損壞

2）靠近軸承部位的外部溫度高

3）油封處漏油

4）在運(yùn)行中連軸器溫度過(guò)高或突然停機(jī)

5）高于正常狀態(tài)下的能量損耗

6）連軸器連接螺栓損壞或松動(dòng)

7）地腳緊固螺栓、墊片或銷松動(dòng)

8）軸向力和徑向力增大

9）振動(dòng)增大

3、對(duì)中方法

(1) 測(cè)量對(duì)中軸的角偏差

圖中說(shuō)明用塞尺測(cè)量角度偏差（a）的方法。用這種方法只要將聯(lián)軸器兩半體同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)180度以消除表面誤差，然后計(jì)算兩個(gè)差值（a1-a2）的平均值，就可以得到角度偏差的數(shù)值。

一起轉(zhuǎn)動(dòng)180度以消除表面誤差，使得千分表的指針在測(cè)量表面上無(wú)明顯的移動(dòng),然后計(jì)算兩個(gè)差值（a1-a2）的平均值,就可以得到角度偏差的數(shù)值。這種方法假設(shè)軸承不允許軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有軸向移動(dòng)。如果做不到這一點(diǎn)，必須消除聯(lián)軸器半體端面間的軸向移動(dòng)。

(2) 測(cè)量對(duì)中軸的軸偏差

圖中說(shuō)明用千分表測(cè)量軸偏差的方法。使聯(lián)軸器兩半體同千分表同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)180度以消除表面誤差，千分表指針在測(cè)量表面應(yīng)無(wú)顯著移動(dòng),用千分表指針顯示的偏差值除以2，就是軸偏差的數(shù)值b。

(3) 要求的對(duì)中精度

利用表中所述的安裝精度調(diào)整軸的對(duì)中

   (4) 熱膨脹對(duì)對(duì)中結(jié)果的影響

單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)減速機(jī)的運(yùn)行溫度通常為80℃至90℃，這樣導(dǎo)致了軸心的上升和軸中心距的擴(kuò)大。而電機(jī)的運(yùn)行溫度是低于減速機(jī)的運(yùn)行溫度的。因此在進(jìn)行軸對(duì)中時(shí)，要考慮熱膨脹的影響,使減速機(jī)高速軸和低速軸中心必須比電機(jī)軸和從動(dòng)軸中心要低。

安裝時(shí)要對(duì)熱膨脹引起的偏差值進(jìn)行補(bǔ)償。補(bǔ)償值可以參照上表進(jìn)行。