減速機在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用很廣，但由于操作不當(dāng)或內(nèi)部原因，有時會造成機械發(fā)熱。長時間這樣下去，就會導(dǎo)致電機馬達的損傷，從而降低我們的工作效率。因此在某種程度上，要使裝置運轉(zhuǎn)得更好。這一點，很多人都不懂。今天小編為您詳細講解幾種降溫方法。
1、使用電扇。安裝時，將一臺冷卻風(fēng)扇安裝在進口軸上，然后將其吹到變速箱箱內(nèi)。
2、水冷。減速機在傳輸和壓縮氣體時，會產(chǎn)生熱量，必須從轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)移到殼體，然后再擴散。
3、冷卻轉(zhuǎn)子油膜。該技術(shù)是在減速機上安裝一根輸油管，將轉(zhuǎn)子的熱量均勻地排出。
4、冷卻空氣。濕法減速裝置是將兩個或兩個階段吸入的空氣進行壓縮，再利用復(fù)合吸收法和相位差法進行擴散。
5、轉(zhuǎn)子的內(nèi)部降溫.為保證減速器在較高壓力下工作，應(yīng)采取一種更為高效的方式，即利用循環(huán)油冷卻轉(zhuǎn)子，將油孔和軸頭分別打入泵軸的端部，再由轉(zhuǎn)子內(nèi)壁將其排出。
6、冷卻線圈.這種方法是在齒輪箱中，將冷卻盤管放置在一個入口和一個出口的位置，這樣可以使齒輪箱中的潤滑油的溫度降低。
7、冷卻風(fēng)扇+冷卻線圈.簡單來說，就是將以上兩種方法結(jié)合在一起。
8、使用外部的潤滑油進行冷卻。該方法適用于高負荷、高熱量的場合。變速箱工作時，用油泵將變速箱內(nèi)的機油排出，進行冷卻，并將常溫下的機油倒入變速箱，通過潤滑油進行冷卻。
綜上所述，減速機的制冷方法多種多樣，需要用戶在工作時根據(jù)實際工況選用不同的制冷模式，以保證其在各種工況下的運行性能。當(dāng)然，在使用前，我們必須對儀器進行全面的了解，避免由于對儀器的不熟悉，而造成設(shè)備的錯誤或故障。